Відгуки покупців на Weekender

Чі можливо підключіть газ?

Докладніше: рівень палива можна перевірити тільки заглядуючи у бак (намагаюсь шукати і підібрати універсальні рівні в кришках), корпус, на відміну від того ж KS з середини голий — пластик, що трохи розчаровує. Заміна повітряного фільтра це зняття кришки на гвинтах, що вкручені прямо у карбюратор, під корпусом звичайно ж прокладка. Чисто точки зору механіка — кожну прокладку бажано міняти що разу після її відкриття, різьби в корпусі карбюратора можна пошкодити і це буде проблематичний ремонт. Але це тільки початок, далі потрібно крізь жалюзі в середині корпуса витягнути мочалку фільтра, і потім її заправити назад, при цьому всьому теж її не пошкодити. Мануал геть не багатослівний. Інструкції по ручному запуску чи першому запуску немає. То ж довелося повозитися, посмикати кукстартер, намагатися прокачати паливо (в корпусі є прозора гумова груша про котру в інструкції теж ні слова і про її роль) в результаті запустив вже електростартером. Чисто емпіричним шляхом визначив що для ручного старту треба ще здвигати вручну автоматичний привод заслонки (невелика щілина збокі корпуса).
Що подобається — повноінформативне табло, де є і ток і вольтаж і потужнісь споживання і напрацювання. Що до пульту — подумайте чи потрібна вам ця іграшка, бо фактично без ручних маніпуляцій на генераторі (відкриття сапуна бака, заслонки) дистанційно він не запуститься, тобто вам все одно треба до нього підходити. Як варіант хіба що просто полишати його у зведеному до запуска стані.

Странно, что на одних сайтах пишут 0,25 л/ч, а на других 0,7 л/ч...... где правда?

Все верно, указан расход топлива при нагрузке в 1 кВт.