Генератор інверторний Weekender D3500i

Сучасний дизайн

Зовнішній вигляд генератора є компактною валізкою зі зручною рукояткою, створеною за сучасним дизайном з використанням якісних високоміцних матеріалів. Герметичність корпусу збільшує шумоізоляцію та зменшує шкідливий вплив на людину. Привабливий колір та зручне розміщення панелі керування збільшують комфорт експлуатації.

Простота в управлінні

Винесена на передню частину корпусу панель управління вміщує всі необхідні елементи, включаючи кнопку запуску, запобіжники, заземлення і світлову індикацію перегріву, перевантаження і критичного рівня мастила в картері. Зручне розміщення та інтуїтивно зрозумілі написи спрощують керування генератором. Крім кнопки увімкнення основного режиму роботи, поруч є кнопка для економічного запуску. Для підключення навантаження на панелі розміщено дві однофазні розетки на 220В та один дванадцятивольтовий роз'єм із можливістю підзарядки акумуляторних батарей.

Система захисту електростанції

Інверторна електростанція Weekender D3500i має захисні системи, що оберігають від перегріву двигуна та перевищення допустимого навантаження, а також датчиком, що стежить за рівнем мастила в картері. При будь-яких відхиленнях пристрій сигналізує світловою індикацією на панелі управління і в критичних ситуаціях відключає роботу двигуна. Збільшеного до 900 мл масляного контейнера вистачає на довгий час, а при досягненні мінімальної кількості мастила генератор перестає працювати до повної заправки.

Збільшена потужність двигуна HondaType

Одноциліндровий чотиритактний двигун виробництва HondaType працює на бензиновому паливі і здатний видавати максимальну потужність до 3 кВт, якою запитуються однофазні електропристрої. Злагоджена робота рухового механізму забезпечена міцністю та високою якістю виготовлення всіх компонентів. Верхнє розміщення клапанів відповідає сучасним вимогам екологічності та безпеки. Повітряне охолодження запобігає перегріву двигуна. Запуск проводиться вручну за допомогою стартера, що забезпечує повну автономію генератору.

Необхідні вузли для холодного запуску

Для керування холодним запуском двигуна застосовуються стискний насос і дросельна заслінка, розташовані поруч із рукояткою генератора. При прогріванні двигуна дросельна заслінка не зможе допомогти, а ось у холодному значно спрощує включення. Для легкого та швидкого запуску знадобиться після кожного заправлення бензобака обов'язково підкачати паливо у насос. Достатньо шести натискань. Після цього включення двигуна в роботу у будь-якому стані відбувається з одного ривка ручним стартером.

Рекордно низьке споживання палива

За рахунок впровадження в генератори нового покоління цифрової ЕКО системи, яка контролює витрати бензину, зіставляючи споживання з наявним навантаженням, американським виробником Вікендер було досягнуто рекордно низьке споживання палива в приладах. Таке використання дозволило зменшити обсяг бензобака, а значить і вагу всієї конструкції, збільшивши при цьому час роботи до наступної заправки. Так, модель міні-електростанції Вікендер D3500i при місткості паливного бака в 5 літрів здатна виробляти електрику від 4 до 12 годин безперервно.

Знижений рівень шуму

У генераторній станції Вікендер D3500i розробники знизили рівень шумів під час роботи двигуна до мінімального показника 63 дБ (при відстані 7 метрів). Для двигуна з потужністю 3 кВт таке значення є рекордним. Досягнуто такий рівень герметичним шумоізолюючим корпусом та особливою розробкою вихлопної системи, що також сприяє зменшенню шкідливих викидів в атмосферу.