ТОП 5 лучших затирочных машин

Бедронка – компактная польская, модель оснащена четырьмя острыми лопастями, закрытыми решеткой, эргономичной рукояткой управления и бензиновым двигателем на 9 л.сил. Автономная, удобная в управлении. Мотор поляки выбрали не какой-нибудь, а лучший в мире – японскую Хонду. Этим и объясняется высокая популярность и лидерство в рейтинге. Ведь хондовский движок «не убиваемый», а еще и топливо экономит – где-то 30% по сравнению с другими производителями. Соответственно мощности установлен и диаметр затирки – 1,15 метра. Высокий показатель обеспечивает скорость и продуктивность затирания. Для грубой шлифовки можно установить диск, для финишной – лопасти. Угол наклона лезвий меняется, что дает возможность при каждом новом подходе производить все более тщательную шлифовку. Большая и сложная конструкция складывается, и при хранении не занимает много места. Перевозить по поверхности тяжелую машинку нетрудно, благодаря небольшим колесикам.

Плюсы:

• Мощный двигатель от японской корпорации Хонда – залог надежности, долговечности и экономии горючего;
• Высокая производительность обеспечивается увеличенным диаметром лопастей;
• Простая и удобная регулировка наклона затирочных лезвий;
• Транспортировочные колеса служат для облегчения перевозки;
• При перегрузке (заклинивании) срабатывает аварийная остановка, что уберегает двигатель и повышает безопасность;
• Рукоять настраивается и регулируется под рост.

Минусы:

• Не выявлено

Добиться ровного и гладкого бетонного покрытия на средних и больших площадях можно при помощи легкой румынской машинки. Она стоит на 125-130 долларов дороже, чем победитель нашего рейтинга польская Бедронка, причем уступает ей в продуктивности. Двигатель слабее, всего 5,5 л.сил, хотя это та же великолепная японская Хонда с ее высокими оборотами, экономным потреблением горючего и безотказным включением. Диаметр затирки – меньше, составляет 90 см. Высокая цена объясняется полной комплектацией – есть и диск, и четырех лопастный нож. Пользователям нравится и повышенный комфорт при работе, и превосходный комплект. Колебаний и вибраций практически нет, так как румынские инженеры применили эффективную антивибрационную технологию. Они также облегчили свой агрегат по весу, поэтому управлять им очень легко. Использована надежная система охлаждения, перегрева мотора не происходит даже при длительной работе. Ход плавный, можно аккуратно проходить возле стен.

Плюсы:

• Надежный и экономичный двигатель Honda GX 160 позволяет работать долго и безотказно;
• Современная система охлаждения обеспечивает длительную работу без перегрева;
• Применена противовибрационная система, хорошо гасящая колебания;
• Плавность хода гарантирует отменный по качеству результат по всей площади;
• Настройка угла наклона лопастей дает возможность щадяще и тщательно провести окончательную шлифовку.

Минусы:

• На такую технику хорошо бы давать 36 месяцев гарантии.

Масалта – недорогой и удобный затирщик бетона, произведенный в Тайване. Тип конструкции, как и у предыдущих моделей - однороторный. Работает на бензиновом моторе Loncin, который развивает мощность в 6,6 л.сил. Редуктор усилен. Мощь двигателя оптимально сбалансирована с весом устройства (90 кг) и максимальным диаметром затирки – на 90 сантиметров. Агрегат производит и грубое затирание бетонной поверхности диском, и финишное деликатное шлифование ножами, чему способствует регулировка угла наклона лопастей. Возможна затирка вплотную к стенам и углам – любым вертикальным препятствиям, благодаря независимому маховику. Для полной безопасности пользователя есть автоматическое выключение, оно необходимо в случае потери контроля управления или перегруза.

Плюсы:

• Двигатель Лонжин изготовлен по аналогии с Хонда, поэтому отличается беспроблемным запуском и длительным моторесурсом;
• Продуманный механизм идеально точной настройки затирочных ножей;
• Прочная проушина в центре служит для переноски подъемным краном;
• Все органы управления, в том числе и кнопка аварийной остановки, размещены на ручке, что предельно удобно;
• Быстрозажимные крепления фиксируют рукоятку на необходимой высоте.

Минусы:

• Хотелось бы при такой цене двигатель Хонда.

Французская машинка, в отличие от предыдущих моделей, оснащена двумя двигателями, и электрическим, и бензиновым. Стоит, конечно, очень дорого, цена выше, чем у конкурентов по рейтингу почти в 2 раза. Но это, в своем роде, уникальный агрегат. Вы можете включить его в сеть 220 Вольт, а при ее отсутствии залить в бак топливо и запустить бензиновый ДВС. Электродвигатель щеточный, хорошо охлаждается воздушным вентилированием, защищен от перегрузок по напряжению. Бензиновый – пресловутая HONDA GX 120, выносливая и безотказная. Прибор используется для крупнообъемных строек при выравнивании свежих стяжек. Полноценно функционирует на протяжении всего рабочего дня. Легкая и маневренная. Рама, рукоятка и защитный купол – стальные. Защитная решетка сконструирована таким образом, что шлифовка возможна впритык к вертикальным преградам. ЕЕ небольшой диаметр в 60 см позволяет пройти в любой дверной проем. Высота и наклон лопастей регулируются на рукоятке. Ручка складывается, уменьшая размеры при хранении.

Плюсы:

• Два двигателя на выбор – бензиновый Хонда и щеточный электрический, что дает возможность работать в любых условиях;
• Идеальное прохождение вдоль стены – расстояние 10 мм;
• Небольшой вес и компактные размеры делают удобными и пользование, и транспортировку, и хранение;
• Размещенный на рукоятке автовыключатель повышает безопасность использования;
• Точная настройка режущих лезвий под углом и по высоте.

Минусы:

• Цена очень кусается, но очень высокое качество.

Профессиональный чешский затирщик для бетонных полов Хонкер стоит сравнительно недорого, но при этом имеет хорошие показатели диаметра обработки и мощности двигателя. Оснащен бензиновым одноцилиндровым мотором Sakuma SGE200 на 5,5 л.сил. Редуктор усилен, хорошо держит высокие нагрузки, передача клиноременная. Вес этого агрегата небольшой, всего 68 кг. Управлять и маневрировать легко, особенно комфортно в узких и труднодоступных местах. Каркас машины прочный, металлический. Она результативно производит и первичную затирку диском, и финишное шлифование четырьмя вертолетными лопастями. Конфигурация рукоятки продумана, приспособлена для прочного и удобного захвата. Она регулируется под рост пользователя и складывается для компактного хранения. Производителем полностью соблюдены все стандарты безопасности: есть защитная решетка, кнопка аварийного выключения.

Плюсы:

• Низкая цена при неплохих рабочих характеристиках и европейском качестве сборки;
• Возможно использование на небольших площадях и на узких участках, благодаря компактности;
• Простая настройка наклона лопастей обеспечивает гладкое окончательное выравнивание;
• Эффективная защита двигателя от перегрева дает возможность работать длительно, без остановок для охлаждения;
• Складывающаяся рукоять уменьшает габариты, что важно и при перевозке, и при хранении.

Минусы:

• Не очень активно завозится в Украину.