Как правильно пользоваться пуско-зарядным устройством

Содержание:

• Несколько слов о видах ПЗУ и важных моментах при выборе этого прибора
• Как правильно применять пуско-зарядное устройство
• Как завести автомобильный двигатель: пошаговая инструкция
• Как устранить возможные проблемы и неисправности прибора
• Как пользоваться устройством безопасно - и для ПЗУ, и для авто

Пуско-зарядное устройство является одним из важнейших современных девайсов для автомобиля. Он рассчитан на тех автомобилистов, кто хочет и умеет ухаживать за своей машиной, и не бросаться на СТО при малейшей проблеме.

Хорошее ПЗУ позволит рассчитывать на свои силы в непредвиденных ситуациях, когда мотор не запускается из-за нехватки заряда в автомобильном аккумуляторе. Экстремальная потеря заряда часто возникает, когда при минусовой температуре резко густеет масло в моторе или аккумулятор вышел из строя. Или даже от самых обычных и простых вещей, к примеру, вы забыли закрыть дверцу, выключить фары, музыку и т.д. В таких случаях АКБ теряет заряд, и мощности собственной батареи автомобиля уже не хватает для запуска его двигателя.

О том, как правильно пользоваться пуско-зарядным устройством, как завести автомобильный двигатель и как зарядить аккумулятор, я расскажу в данной статье. Прочитав ее, вы сможете грамотно выбрать ПЗУ для своей машины и самостоятельно выполнять с его помощью пуск двигателя и зарядку АКБ.

На что обратить внимание, выбирая ПЗУ для автомобиля

С помощью пуско-зарядки можно проделать два разных процесса: пуск и зарядку. То есть, провернуть автомобильный стартер и завести двигатель от пускового тока (это пуск) или же зарядить автомобильный аккумулятор (зарядка).

Устройства пуско-зарядного типа могут сами выступать в роли батареи, дающей ток для стартера, и в тоже время подзаряжают аккумулятор, прибавляя ему мощности.

Существуют бытовые модели на 6-12 Вольт, профессиональные, мощность которых варьируется в районе 12-24 Вольт, комбинированные – универсальные устройства, оснащенные специальным делителем напряжения.

При выборе пуско-зарядного устройства в первую очередь нужно обращать внимание на тип машины, для которой оно приобретается. Если это легковик, подойдет самая простая, бытовая модель. Если авто стоит на улице, рядом нет розетки для подключения к электросети, можно использовать автономное устройство, оснащенное внутренним аккумулятором.

Также немаловажным критерием является мощность. Для зарядки аккумулятора легковика или мотоцикла, подойдет бытовая модель пуско-зарядки. Для габаритных машин, мощность которых выше, понадобятся профессиональные или комбинированные модели.

Определившись с конкретным пуско-зарядным прибором, нужно научиться правильно пользоваться ПЗУ.

Как пользоваться пуско-зарядным устройством

Прежде, чем подключать ПЗУ к аккумулятору авто, мотоцикла, другого вида транспорта, нужно убедиться в соответствии входного напряжения с моделью аппарата и в наличии заземления на розетке.

Пуско-зарядное устройство для аккумулятора необходимо использовать таким образом:

1. Для начала отключить зажигание автомобиля.
2. Выключить все существующие нагрузки.
3. Зарядно-пусковое устройство подключить следующим образом: черный кабель должен находиться в отверстии «-», красный шнур - в отверстии «+».
4. Если это легковик, переключатель вольтажа должен находиться на значении «12V», а зарядный ток доложен быть установлен на значении «min». Для грузовых автомобилей переключатель рабочего напряжения может быть установлен либо на 12 либо на «24V», в зависимости от напряжения бортовой сети автомобиля. Переключатель пускового тока также должен быть установлен на значении «min». Значение «max» включается тогда, когда нужно зарядить аккумулятор очень быстро.
5. При обычном режиме (начало зарядки, «min»), аккумулятор заряжается около двенадцати часов, при быстрой зарядке (значение «max») заряжать нужно не более шести часов. Узнать, что батарея полностью заряжена, очень просто - стрелка на амперметре прибора будет находиться либо близко к 0, либо полностью размещаться на значении 0.
6. После зарядки достаточно вытянуть сетевой кабель из розетки, чтобы прекратить работу устройства.

После того, как аккумулятор полностью зарядится, остается только запустить двигатель.

Самые популярные пуско-зарядные устройства

ТОП 5

Кентавр ПЗП-600НП

6 250

5 440 ₴

Deca SC 80/900

24 837 ₴

G.I. KRAFT GI35112

14 700 ₴

Кентавр ПЗП-120НП

3 350 ₴

Forte CD-120

4 423 ₴

Как завести автомобиль от пуско-зарядного устройства

Запускать автомобиль с помощью пуско-зарядного устройства нужно с помощью двоих людей: один отвечает за запуск зарядного устройства, второй - за запуск автомобильного двигателя.

Запуск двигателя осуществляется поэтапно:

1. Красный кабель подключить к полярности «+», черный - к полярности «-».
2. Далее следует перевести ПЗУ в положение запуска автомобиля.
3. Переключатель заряда должен стоять в положении "max".
4. Переключатель рабочего напряжения должен быть включенным, находиться на положении ««on».
5. Следующий этап: один человек должен запускать двигатель авто, второй в то же самое время должен установить переключатель пуска в значение «on» (кнопка запуска автомобиля). Этот запуск должен длиться не больше десяти секунд в течение одной минуты.

После запуска двигателя машины устройство выключается из сети, отключаются клеммы. Если двигатель с первого раза не завелся, повторить процедуру запуска.

Какие бывают проблемы при пуске и зарядке, и как их устранить

Иногда во время подключения или заряда аккумулятора случаются некоторые неисправности, например:

• отсутствует заряд;
• индикатор напряжения горит, а индикатор спустя некоторое время после запуска не показывает заряд;
• отсутствие заряда при включенном индикаторе.

Если заряда вовсе нет, для начала нужно проверить, правильно ли было подключено устройство, также проверить надежность контактов и кабеля, с помощью которого ПЗУ подключается к электричеству.

Бывают случаи, когда устройство было удачно подключено, но спустя некоторое время амперметр перестал показывать процесс зарядки, хотя индикатор остается включенным. В этом случае нужно проверить правильность установки таймера.

Если заряд не поступает, но при этом индикатор горит и мультиметр показывает напряжение между зажимами, нужно проверить и немного подтянуть контакты.

Общие правила пользования и техника безопасности

Чтобы пуско-зарядное устройство не поломалось раньше времени, прослужило долго и при этом не испортило сам аккумулятор, нужно следовать некоторым правилам:

1. Нельзя заряжать поломанные аккумуляторы, если батареи вышли из строя, их нужно заменить на новые.
2. Чтобы защитить термореле, нужно следить, чтобы минусовой и плюсовой зажимы не соприкасались.
3. Выбирать нужно устройство с такими параметрами, которые будут соответствовать напряжению сети.
4. Нельзя разжигать огонь или курить возле заряжающего аккумулятора, поскольку во время запуска выделяется газ, который во взаимодействии с огнем может привести к взрыву.
5. Нельзя заряжать аккумулятор в местах, где есть влага или на улице в дождливую погоду. Лучше использовать помещение, где сухо и хорошо работает вентиляция.
6. Перед включением нужно проверить правильность подключения и надежность клемм.
7. В помещении не должно быть влаги, иначе выключатели или реле могут искрить во время работы.
8. На розетке, к которой вы подключаете пуско-зарядное устройство, должно быть заземление.

Если пуско-зарядное устройство вышло из строя, то лучше обратиться в специальный ремонтный сервис. Самостоятельное устранение проблем в ПЗУ не приветствуется, ибо это может привести к медленной работе устройства или полной его поломке.

Если у вас возникли вопросы после прочтения статьи, оставляйте комментарии ниже. Я с радостью на них отвечу!