Шланги для мотопомп: напорные и всасывающие рукава

Рукава и шланги являются неотъемлемым атрибутом для полноценной работы с мотопомпами. Мир мотопомп – очень разнообразен, они различаются по таким категориям, как производительность, мощность двигателя, назначение, высота напора, возможность работы с чистой или грязной водой. Исходя из этого, всасывающие и напорные шланги необходимо подбирать, руководствуясь техническими характеристиками конкретной мотопомпы и с учетом задач, которые вы будете перед ней ставить.

Во-первых, нужно обратить внимание на диаметр шлангов. В идеале, диаметр шлангов для мотопомпы должен совпадать с диаметром входных и выходных патрубков модели, которые бывают однодюймовые (25 мм), двухдюймовые – 50мм, трехдюймовые – 80мм и самые широкие – 4 дюйма или 100 мм. В других случаях, нужно задействовать металлические гайки - переходники.

Короткие и широкие шланги – оптимальный вариант для эффективной работы мотопомпы, но часто возникает потребность присоединять длинные и тонкие шланги, используя соединительные головки. При этом нужно учитывать, что высота напора, заявленного в технических характеристиках мотопомпы, понизится: приблизительно – 1 м высоты на 10 м удлиняющего шланга.

Во-вторых, обязательно учитывайте производительность мотопомпы. Если мотопомпа перекачивает 1-1,5 тыс. литров воды в минуту, то необходимо укомплектовать ее шлангом высокого давления, так как более слабый шланг будет лопать, не выдерживая напора воды. Также следует учитывать, что грязная вода – с песком, а тем более – с камнями, тоже требует шланга высокого давления. Есть универсальные шланги, выдерживающие давление 1.6 Мпа, они подходят к любым бензиновым помпам, а вот те, которые с давлением 1.0 Мпа – комплектуются только с мотопомпами для перекачки чистой воды.

Исходя из назначения, шланги (рукава) делятся на всасывающие, напорно-всасвывающие и напорные. Всасывающие шланги подводят воду от открытого источника к входному патрубку мотопомпы. Напорно-всасывающие рукава предназначены не только для всасывания воды, а и для подачи ее под давлением. И всасывающие, и напорные рукава отличаются не только способностью выдерживать определенное давление, а и прочностью, сроком хранения, термической, химической стойкостью, устойчивостью к абразиву.

Всасывающие рукава - гладкие, резиновые, с текстильной прослойкой. Напорно-всасывающие рукава – в большинстве случаев – гофрированные, из прочного гибкого пласкика, иногда армированные металлическими кольцами.

Конструкция всех напорных рукавов почти одинаковая – они состоят из нескольких слоев: внутренний и наружный слой (из резины или латекса), между ними размещен текстильный каркас. Текстиль может быть однослойным, или многослойным: каждый слой увеличивает прочность рукава. Кроме того, текстильная прослойка бывает из нитей, нитяного каркаса или ткани. Самая прочная – нитяный каркас.

Для рукавов, способных выдерживать очень высокое давление, текстильный каркас заменяется металлической оплеткой. Такие шланги работает в любых климатических условиях, не реагируют на абразив или химические жидкости.

Среди напорных рукавов к мотопомпам, существует еще особый класс – пожарные рукава. Они идеальны для работы с пожарными мотомпами высокого давления и другими. Это высококачественные рукава, сделаны из полимерного каркаса. Они капроновые, белого цвета. Капрон – морозостойкий и водоотталкивающий, позволяющий работать при сильных морозах на протяжении достаточно длительного времени. Кроме того, укомплектовав мотопомпу гайкой - переходником соединяющей напорный патрубок и пожарный шланг фиксация рукава будет максимально эффективной. Использование соединительной головка значительно упрощает процесс крепления шлангов к мотопомпе и значительно удобней зажимных хомутов.